近日，隆昌市金鹅街道光星社区居民杨成坤在村道上散步，她的家在离村道不远的地方。“这条路是今年才修好的，既平整又干净，还通公交车，上车几分钟后就能到城里。”杨成坤说。
道路，缩短了不同区域的距离，带来便利的出行和多姿多彩的生活。
集思广益共绘美好蓝图
2022年底，隆昌市获批四川省第二批交通强县试点。随即，“扎实开展四川省第二批交通强县试点工作”被写入隆昌市2023年政府工作报告。
秀美静谧的国家AAAA级旅游风景区古宇湖、明代始建的云顶寨，镌刻红色印记的“3·27”车间……这些丰富而独具特色的旅游资源，为隆昌市创建和打造天府旅游名县以及全域旅游示范区加持赋能。但是，从隆昌市区域分布图来看，以古宇湖为中心，其他景点分布在西南或东西等方向，点位分散不集中，交通路网有待完善。
古宇湖环湖公路
“在交通试点县建设过程中，我们定位于交通‘先行官’，以‘四好农村路’服务旅游产业发展为抓手，通过科学合理规划、精心织密路网、打造特色道路等，集中精力做好‘农交文旅’融合发展这一重点工作，为沿线群众带去更多发展机遇和更美好的生活。”隆昌市交通运输局总工程师谢俊鹏接受采访时说。
万事开头难。在实施交通强县试点县建设前期，缜密规划道路建设，对实现多产业融合发展起到至关重要的作用。
隆昌市积极争取项目规划入库。上报185公里幸福美丽乡村路，界市竹产业康养基地、圣灯红色旅游等旅游节点，尽可能让更多项目进入规划库。
隆昌市还拓宽思路，邀请省交科院有关专家、人员到隆昌实地走访，深入了解“农交文旅”融合发展情况，并请专家团队“把脉问诊”。随后，启动“农交文旅”融合发展规划编制，精心绘制美好蓝图。
强力推进美丽乡村路建设
车窗外，一条平整的沥青路向前延伸，黄色的、红色的、紫色的、橘色的鲜花点缀道路，绿色的凌霄花藤蔓把路旁的岩石当作自己的家，那些精心设计和布置的景观造型为平淡的路途带来小小的惊喜。
“这是美丽乡村路示范路——圣灯镇梨园村至古湖街道古宇村路段。”隆昌市交通运输局工作人员表示，道路建成后为隆昌市民以及外地游客开启了新的出行通道。
圣灯镇梨园村至古湖街道古宇村路段
小周是隆昌本地人，他清楚地记得，过去游览完古宇湖如果想去看看位于圣灯镇的国家工业遗产“3·27”车间，需要经过拥堵的城区，再驶上348国道，行驶一段时间后才能到达目的地。“这段示范路将古宇湖和‘3·27’车间‘串’起来，缩短了10公里路程。”小周说。
畅通的示范路带来的利好不仅如此，它还将让古宇湖与圣灯红色旅游区的连片发展变为现实，让周边产业“活”起来，让7万多群众的生活“靓”起来……
另一条美丽乡村路建成，同样让人欣喜。胡家镇付家村至云顶镇金墨村的美丽乡村路改善了道路通行条件，满足了群众出行需求，更重要的是，它贯通了位于胡家镇的国家级稻渔综合种养示范区与历史悠久的云顶寨风景区，为两地农旅融合发展带来无限可能。“这条道路完工，标志着三级道路已覆盖隆昌市所有的镇（街道），对提升隆昌路网通行水平以及物流效率具有重要意义。”谢俊鹏说。
付云路（资料图）
美丽乡村路建设只是隆昌市织密农文旅路网迈出的一小步。
隆昌市计划投资1亿元，对隆界快速通道上的9个重要交通节点进行改造，以实现隆昌北站到隆昌城区的直接、快速连接，预计项目建成后将减少37%的通行时间；加快推进云顶古寨、石燕茶乡、万花谷等重要旅游节点的联通，对付云路、响胡路、隆油路、迎周路等60公里重要干线公路进行提档升级，逐步实现A级景区通双车道公路覆盖全市。
道路既有颜值又接地气
道路建成了，如何让它既有颜值又接地气？
道路要美，整洁第一。开展旅游公路路面清扫、铲除杂草、边沟清淤等治理，并实施绿化、美化。
挖路基
美在面子更要美在里子，打造特色文旅长廊的思路得到认可。隆昌市充分挖掘区域特色文化，将精心塑造界市镇竹产业文化示范长廊11公里、石燕桥陶土文化道路7公里以及“3·27”红色文化通道3.5公里，使“通行道”变身为“景观道”，让游客徜徉在优美的景致中，放慢匆匆赶路的脚步，驻足停留，记录美好时光。
保障道路畅通也尤为重要。隆昌市构建“横向到边、纵向到底”的管理养护体系，建立公路管理养护长效机制，健全县、镇、村三级农村公路管养机构，积极开展预防性养护。
要实现“农交文旅”产业融合，就要赋能道路的运力，强化“运游”的衔接。
铺筑沥青路面
清晨的古宇湖从鸟叫虫鸣中醒来，通往古宇湖景区的客运班车也早早出发，停靠在站点，等待乘客出行。
隆昌市利用现有旅游公路和全域公交线网，开通了古宇湖、云顶古寨等景区，普润镇印坝村、古湖街道香溢谷等农旅融合客运线路11条。与此同时，积极探索“金通+旅游”模式，鼓励运输企业开通“车票+门票”一票直达、全程服务的景区直通车，提供一体化、便捷化旅游出行服务。依托车辆智能监管调度指挥平台，实时了解客运车辆的时速、运行等状况，实现对全市所有旅游车辆的调度、指挥和安全管控。
