“预计明年9月底达到通车条件。”12月22日，内江至大足高速公路项目建设现场传来好消息。这个川渝省际通道，将直接拉近内江与重庆的时空距离。
11月14日，作为内江融入成渝地区双城经济圈建设的重要平台——川渝新一代电子信息技术产业中试研发平台首次公开亮相，进入实体化运行阶段，演绎出内江与成渝两地产业协作共进的态势。
内江保税物流中心（B型）
从隆昌市界市镇直达重庆市荣昌区盘龙镇，内江首条跨省双向对开的省际城镇公交路线——“川渝11路”开通运营，密切了两地群众的交流往来。
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两年多来，内江坚持以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，以《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》为施工蓝图，按照“融入双核、做强主轴、共兴南翼、联动毗邻”发展思路，主动作为、奋勇争先，聚力成渝地区中部崛起，共推“双圈”建设整体成势。
强化“交通网”互联互通
5月，内大高速公路项目控制性工程——联合水库大桥连续刚构桥面半幅合龙；
6月，联合水库大桥连续刚构桥面全幅顺利贯通；
7月，内大高速服务区和管养中心房建桩基已完成；
10月，联合水库大桥40米T梁全部架设完成，标志着内大高速公路重难点工程全部完成；
12月，项目水稳层铺设稳步推进，预制梁架设即将全部完成……
内大高速公路的“一月一个样”，生动演绎了内江进“城”入“圈”的“速度与激情”。
该项目建成后，内江到重庆大足的驾车时长将从原来的2个小时，缩短到1个小时。同时，内江至重庆主城区距离将缩短50公里，形成内江至重庆高速公路双通道，并通过内江绕城与银昆、厦蓉等7条高速公路相连，对丰富区域高速公路布局、加强成渝城市群和川南城市群之间的连接，起着至关重要的作用。
“通”，是融圈的第一步。
内江坚持把交通基础设施作为先行领域，聚焦建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽，坚持“水陆空铁”齐发力，以便捷交通拉近与成渝两地的时空距离、促进区域发展。
2021年6月28日，随着绵泸高铁内自泸段通车，内江在全省率先迈入东西畅联、南北互通的“双高铁”时代。
逐梦蓝天，内江机场成功纳入《“十四五”民用航空发展规划》，成为全国推进前期工作的43个新建重点机场项目之一。
除了内大高速，内江还积极推进隆黄铁路、内昆铁路等对外大通道和绵遂内高铁等圈内主通道建设，全面加强同宜宾港、重庆港等港口协同合作，加快实现空铁公水多式联运无缝转接。
与此同时，内江常态化开行中欧班列·(成渝)甜城号、“蓉欧+”东盟国际班列内江基地班列，建强自贸区内江协同改革先行区、内江国际物流港等平台，完善冷链物流等基础设施，全力打造西部陆海新通道门户枢纽。
在内江，一系列重大基础设施项目密集落地，一张内畅外联的综合交通网络日益清晰。
强化“产业链”协同协作
10月23日上午，隆昌市石燕桥镇川渝合作内荣工业园玻陶产业园区内，四川观宇玻璃实业有限公司玻璃生产线一号电窑炉正式投产。
围绕成渝地区双城经济圈建设战略部署，隆昌正加强与重庆荣昌区深化玻陶产业合作，形成全国重要的酒类包材产业带，共建“中国西部陶瓷之都”。
在四川富乐德科技发展有限公司走廊上，一张中国地图显示了公司的客户分布情况。“成都、重庆等成渝地区的客户达到了90%以上。”公司运营管理部部长高峰介绍，公司的客户群主要就是成渝地区的液晶显示器或半导体生产企业。
融圈，关键就是要主动借成渝开放平台之势、产业集聚之势、创新高地之势、公共资源富集之势，畅通要素流动协同产业配套，借势借力实现自身发展。
内江坚持以建设国家重要先进制造业中心为切入点，紧扣两省市联合在汽车、电子信息、装备制造、工业互联网等领域制定的共建方案，深度融入成渝地区产业协作体系。
值得一提的是，立足“配套服务”，内江瞄准汽车后视镜、汽车曲轴、焊管等优势领域，大力培育行业小巨人、隐形冠军，助推世界级汽车产业集群发展。
内江还编制《内江市氢能走廊产业规划》，倾力打造的西部首条氢燃料电池重卡示范线项目顺利运营，积极参与助推“成渝氢走廊”建设。
农业产业方面，目前，内江与荣昌共建稻渔综合种养绿色发展产业带21.7万亩，国家生猪大数据内江分中心顺利落地。
以项目“联通”成渝，内江加快建设新发地成渝地区国际农产品交易中心、中农联·成渝特大城市功能配套农特产品电商物流中心、国家南方·连界足球竞训基地建设项目配套设施等项目，协同配套，积极参与产业分工。
按照市委八届五次全会描绘的蓝图，内江将大力发展现代物流业，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，强化内外贸一体发展能力，努力建成服务成渝地区双城经济圈、立足西部、面向东盟的区域物流枢纽。
强化“生活圈”共建共享
去年，四川秋波生态农业发展有限公司法定代表人因在外地开展业务，无法及时回内江领取营业执照。在工作人员的帮助下，该公司法定代表人通过四川政务服务网办理企业设立登记，并选择异地领取方式，在重庆市永川区市场监督管理局“川渝通办”窗口领取了营业执照。
个人体验变化，是宏大叙事的映射。已历时两年的成渝地区双城经济圈建设，让每一个身处其间的普通人，都感受到实实在在的变化。
继2021年11月开通“川渝11路”公交车线路后，内江还开通了至重庆江北机场定制客运班线，实现公交卡与成都、重庆等200余城市一卡通用。
两年来，三批次311项民生政务事项均实现“川渝通办”，超过2600件“川渝通办”事项获得办理。
今年，四川省住房保障服务系统“蜀安居”在内江启动试点，建成后即与重庆互认通办，而内江是全省首批试点城市。
隆昌玻陶产业生产线
不仅如此，户口迁移迁入地“一站式”办理、公积金互认互贷、普通门诊和住院费用跨省直接结算等两批次43项便民利民举措，在内江全面落地。
教育方面，内江与重庆市合川区教委成功签署“1+8”合作协议，鼓励本地企事业单位与川渝高校院所联合创新、共转成果，联合实施6个成渝地区市校合作省级项目。
文旅方面，内江联合川南渝西地区先后互推精品旅游线路10余条，共同打造“内荣”“甜蜜蜜”文旅互动CP营销活动，不断丰富了内江与成渝地区人民的精神文化生活。
生态方面，内江与荣昌区等毗邻地区深入开展蓝天保卫战、水环境治理联动帮扶，加强跨省市空气质量信息交换共享，与荣昌区交换空气预报信息共计333条次，持续协同开展工业污染源整治，联合开展跨区域执法检查行动7次。
突出“便捷”二字，“双圈”建设让老百姓的获得感更加充盈。
更强劲的是动能——
党的二十大明确提出“推动成渝地区双城经济圈建设”。
省委十二届二次全会赋予内江“建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽”的发展定位。近期，省委还将出台加快成渝地区中部崛起的意见，为包括内江在内的中部四市量身制定一系列政策。
这些，将为内江发展提供难得的机遇。
站在新的历史节点，内江将按照市委八届五次全会安排部署，突出以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，主动融入双核，深化毗邻合作，促进主轴发展，支撑中部崛起！
