10月1日，举国欢庆的好日子。而对于四川发展川渝兴城投资有限公司总经理陈旭而言，这一天又增加了另一层深意——这是内江新区邓家坝片区基础设施建设项目（东片区），在经历22天疫情封控影响后复工复产的日子。
当天下午3点，这是记者自项目开工后第三次来到建设现场，有幸见证这一项目建设演绎“动与静”之美。
机械响起来 “动”中见速度
2021年9月9日，邓家坝片区基础设施项目作为内江新区建设的“重头戏”，在社会各界的高度关注下开工。
邓家坝片区是沱江航道上游方向进入内江中心城区的首片区域，作为内江市主城区最后一个整体待开发区域，邓家坝片区始终坚持高标准规划、高水平打造。四川发展(控股)有限责任公司的加入足以说明。
强劲的动能还体现在，邓家坝片区建设推进指挥部强势推动。
一组数据显示：内江新区建立健全了指挥部工作例会、征地拆迁、项目建设管理等系列内控制度6个，先后组织召开指挥部（办公室）工作例会5次、专题会议6次，研究审议事项20件次，议定推进规划设计、项目建设、征地拆迁、电力迁改等重要事项26项，印发会议纪要8份、工作通报11期，开展现场督导10余次，召开院坝会（动员会）5次，及时协调解决了项目建设、征地拆迁等工作推进中的矛盾问题17件次。
在如此动能的推动下，目前邓家坝片区基础设施项目已完成年度工作量的60%。
“我们已经经历了最艰难的时期。”项目经理桂钱君特意向记者介绍了基础设施建设中道路建设的特点。据悉，目前道路建设区域基本上是小山头和农田，因此常常是这边在挖山，另一边在填坑。
以顺江路为例，因该区域均是农田，软基处理、淤泥开挖成了重要工作，就建设具体情况来看，基础处理就占了道路建设三分之二的时间。
“这条路要填20米的高度。”陈旭向记者介绍，为确保道路基础扎实，每填50厘米就要用机械来回碾压四五遍，因此仅这一项工作就要花去大量时间。
