新车在传承品牌精髓的基础上，对外观、内饰等细节进行了优化和调整，并提供了全新动力系统，领先的自动驾驶辅助系统和自动泊车辅助系统，以及搭载第8代操作系统的BMW iDrive和一体式悬浮曲面屏。
宽大的进气口设计令外观更具张力
BMW X6诞生于2008年，是豪华运动型多功能轿跑车(SAC)的开创者，此次上市新车是第三代BMW X6的中期改款车型，一如既往地洋溢着豪华运动气质并呈现出冲击力十足的视觉效果。修长的俯冲式车顶线条和清晰的腰线构成具有动态延伸感的轮廓。
新BMW X6采用了修长的前大灯及箭头形状的日间行车灯，并可选装M熏黑大灯。值得一提的是，新BMW X6标配炫影光幕格栅。同时，M运动套装也成为新BMW X6的标配，更加突显其运动特性。双肾进气格栅下方进气口采用了近似八边形的轮廓，并大量运用黑色装饰面，醒目突出。车辆前包围的三维造型清晰立体，线条向外延伸，彰显出车辆的强健车身和运动属性。
尾部力量感十足狭长车灯延伸至尾门
M专属侧裙和M高光黑色装饰条凸显了新BMW X6的敏捷特性。极具运动感的车身侧面和肌肉感十足的后翼子板一直延伸到同样强劲有力的尾部。后包围下方设计有黑色装饰元素，排气尾管则采用了梯形设计。运动型多功能轿跑车另一个不容忽视的设计特点是修长的尾灯。新BMW X6的尾灯采用了L形3D立体悬浮LED尾灯设计。
内饰座舱焕然一新更具数字科技感
新BMW X6以数字化配置变革客舱布局，提升科技体验。新车搭载第8代操作系统的BMW iDrive，配备了一体式悬浮曲面屏，显示屏由方向盘后面的12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成，为用户带来卓越的数字化感官体验与丰富的数字化应用。
一体式悬浮曲面屏的应用还进一步减少了车内按键的数量。其中，中控区域的物理按键做了限度的简化，原本的空调控制按键，座椅加热 通风按键进行了有效整合，用户通过可触控中央显示屏便可进行操作。同时，车内空调出风口设计非常纤细，集成在中控面板中，几乎隐而不见。并且传统电子挡杆换装为精致小巧的水晶质感拨杆，营造出更加简洁大气的驾驶舱氛围。创新的驾驶舱设计和一体式悬浮曲面屏为车内增添了更多前卫色彩，凸显摩登高贵。
设计的仪表台也与BMW一体式悬浮曲面屏完美契合，其水平结构突显了驾驶舱的宽度，而Sensafin软质合成皮包裹的仪表台，以其美感和触感进一步吸引人们关注内饰优化后的豪华特性。值得一提的是，仪表台前排乘客区域还巧妙集成了具有水晶表面结构和高效LED背光的BMW智能氛围光带，光带上的灯条图案还可显示车型字母标识“X6”，为车内环境氛围灯增色不少。新车有多种氛围灯颜色可供选择，用户可通过iDrive菜单配置环境氛围灯的光线分布、亮度和颜色。此外，当驾驶员接近车辆时，环境氛围灯会调节车内的照明亮度，汽车落锁时，则会从后到前逐渐变暗，视觉效果非常出众。
丰富的标准配置以及高品质选装配置
新BMW X6 M运动套装提供了包括自适应双轴空气悬架、M运动型多功能真皮方向盘、个性化定制墨灰色车顶篷、发动机远程启动在内丰富的高价值标准配置。同时，一体式悬浮曲面屏和BMW智能氛围光带也均增加为标配。
新设计的舒适套装进一步提升了所有座椅的舒适性。套装包括后排外侧座椅的座椅加热和加热舒适组件，可加热方向盘、车门和中控台处的驾驶员/前排乘客扶手。位于中控台最前面的杯架具有“恒温”功能，可根据需要让饮料容器保持凉爽或温热。
新BMW X6还可选装全景玻璃天窗，可电动操作打开前部和内部卷帘。而选装的星空全景天窗在夜幕降临时会营造出独有的氛围，LED灯均匀分布在玻璃表面，可显示15000多种图案，让人不禁联想到星光灿烂的夜空。
用户还可选装总功率达1475W、拥有20个扬声器的Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统。通过对扬声器的精准定位，钻石环绕音响系统成功打造晶莹剔透、纯净清澈的听觉音效，均衡分布于整个车内，为所有座位的乘客带来真正的3D立体聆听体验。同时，前后车门的扬声器还巧妙融入了照明，为用户带来奢华的视觉、听觉享受。
全新发动系统结合48V轻混技术打造高效动力源
新BMW X6动力系统完美融合电动化技术，令驾驶更从容、更自信、更高效，为用户带来非凡驾趣。新车发动机均配备48V轻混技术，使车辆的动力传递更轻松，同时也提高了效率。车辆采用了8速手自一体运动型变速箱，该变速箱结构紧凑，内部装有一个电动机，可带来9千瓦/12马力的输出功率和200牛·米的扭矩，令整车动力更澎湃、高效。该8速手自一体运动型变速箱有诸多创新，例如，变速箱的内部效率、振动阻尼和减少不规则性旋转都得到了优化。全新的油泵和减震器系统不仅可以提高效率，还可以提高换挡平顺性和驾驶舒适性。
新BMW X6搭载全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。其中，xDrive30i车型功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米；xDrive40i车型功率为280千瓦，峰值扭矩达到520牛·米，再加上轻混系统的辅助，峰值扭矩可达540牛·米，从静止加速到100公里/小时仅需5.4秒。
此外，新BMW X6的48V轻混系统可让车辆实现低速纯电动行驶。当用户将驾驶模式设置为ECO PRO时，电动机还可通过自动启停功能和滑行功能实现更经济的油耗水平。
先进底盘技术实现卓越动态表现和驾乘舒适性
新BMW X6的底盘技术已根据其动力系统升级的性能特点进行了精确调整，完美贴合了48V轻混技术和配置增加导致的重量分布变化。2.0T与3.0T车型的前轴和后轴均配备了加强防侧倾杆。因此，新BMW X6能够兼顾其标志性的运动多功能性和卓越的长途舒适性，以实现更加惊艳的性能与体验。
前双叉臂悬架/后五连杆悬架设计确保了精确的车辆指向性，以及卓越的直线稳定性和转弯时出色的侧倾稳定性。同时，程度地削减了横向力对减震器的影响，进一步提高了驾驶舒适性。
优化的自适应悬架系统可根据载荷变化调节防倾杆，使新BMW X6兼具运动多功能性和卓越的长途舒适性。新BMW X6全系搭载 xDrive智能全轮驱动系统，可在任何路面上限度地提高牵引力、灵活性和方向稳定性。BMW xDrive智能全轮驱动系统凭借可变动力分配以及偏向后驱调教的方式进一步突出了车辆的运动驾驶特性。
此外，新车还提供了xOffroad套装供选择。该套装包含自适应双轴空气悬架以及M运动型差速器，并可提供xSnow、xSand、xGravel和xRocks四种驾驶模式，充分满足用户在不同路面的使用需求。在配备自适应双轴空气悬架后，车辆底盘高度同时也会随着车辆状态自动降低或升高。当汽车速度超过138公里/小时时，车身会降低10毫米。当车速达到200公里/小时时，或者在驾驶模式里选择SPORT时，车身会降低20毫米。而当越野驾驶，只需按下按钮即可将车身升高20或40毫米(取决于车速)。在静止时也可将车辆降低40毫米，以便于装载物品。
新BMW X6标配集成制动系统，该系统能够产生与驾驶员的操作匹配的制动力，并产生与之一致的踏板触感。此外，新BMW X6标配20英寸M轻合金轮毂，且可选装M轻合金轮毂，尺寸为22英寸。
搭载第八代BMW操作系统的BMW iDrive为用户提供全新数字服务
新BMW X6配备搭载第八代操作系统的BMW iDrive*，通过BMW一体式悬浮曲面屏和一系列创新技术为用户提供全新的数字化服务。智能互联驾驶座舱标配BMW导航系统，并可提供BMW全彩平视显示系统。当车辆静止时，驾驶员和前排乘客还可以在一体式悬浮曲面屏中观看流媒体内容和使用第三方数字应用服务。
可选配的BMW数字钥匙Plus*采用UWB超宽带技术，使客户能够通过兼容的iOS智能手机来锁定和解锁新BMW X6。新车还能让客户享受到优化的无线Apple CarPlay、 BMW ID和5G网络能力等功能。
自动驾驶辅助系统和自动泊车辅助系统
新BMW X6车型的驾驶辅助系统标准配置和选配内容都更加丰富，整体舒适性和安全性得到全面提升。标配的前向碰撞预警系统还能够在左转时检测迎面而来的车辆(在车辆靠右行驶)，以及在右转时检测行人或自行车。新BMW X6还标配了避让辅助系统和十字路口预警系统。
升级的自动驾驶辅助系统Pro结合了主动巡航控制系统(带停车和起步功能)与转向及车道控制辅助等功能，带来更丰富多彩的自动驾驶辅助体验。新BMW X6通过路线速度控制和主动导航系统，可让速度和转向运动精确适应当前的交通状况。自动驾驶辅助系统Pro增加的功能还包括紧急停车辅助。
除了倒车影像和倒车辅助，自动泊车辅助系统还标配驶离监控功能。而自动泊车辅助系统Pro配备的循迹倒车功能可在200米距离内完成循迹泊车。此外，车辆还支持通过My BMW App实现遥控泊车功能，方便用户从车外控制车辆进出狭窄的停车位。
