大家没看错！
四川是真的要新增两座通用机场！
就在前些日子
四川省人民政府网站发布了
关于德阳什邡通用机场
项目可行性研究报告的批复
和关于眉山洪雅通用机场
项目可行性研究报告的批复
👇
四川省人民政府
关于德阳什邡通用机场项目
可行性研究报告的批复
川府函〔2023〕247号
德阳市人民政府：
你市《关于审批〈四川德阳什邡通用机场项目可行性研究报告〉的请示》（德府〔2022〕40号）及相关材料收悉。经研究，现批复如下。
一、为完善我省通用航空基础设施网络体系，推进综合交通运输体系建设，原则同意实施德阳什邡通用机场项目（项目代码：2107-510000-99-01-625061）。
二、项目建设内容及规模：新建A1级通用机场，飞行区指标为2B，建设1条长1200米、宽30米的跑道，2条垂直联络道，29个机位的停机坪，5338平方米的机库，4390平方米的综合业务楼，以及空管、助航灯光、消防救援等配套设施。
三、项目估算总投资为33676万元，其中资本金8470万元，由德阳市什邡市人民政府安排财政资金解决，资本金以外投资由什邡市恒新建设投资有限公司自筹。项目建设工期为36个月。
四、什邡市恒新建设投资有限公司作为项目法人，负责本项目的组织实施和管理。
五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。
六、后续阶段要重点做好以下工作：
（一）严格按照《政府投资条例》等有关规定，加强项目管理，严格控制投资，严防新增地方政府债务风险。建设过程中实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制和合同管理制，在招标投标过程中严格执行《中华人民共和国招标投标法》等有关规定。项目进展情况及时通过四川省投资项目在线审批监管平台如实报送。
（二）落实以工代赈工作要求，结合项目实际，积极吸纳当地群众参与项目建设，带动群众就业增收。
（三）项目设计、建设及运行全过程落实国家建设项目安全管理有关规定，建设项目安全设施与主体工程同时设计，对涉及施工安全的重点部位和环节应在设计文件中注明，并提出安全质量防护措施，确保工程质量和安全。项目开工前取得待出让土地，落实用地条件。严格落实生态环境保护要求，细化环境保护相关措施，有效预防或控制不良生态环境影响。
四川省人民政府
2023年10月24日
四川省人民政府
关于眉山洪雅通用机场项目
可行性研究报告的批复
川府函〔2023〕246号
眉山市人民政府：
你市《关于恳请审批〈眉山洪雅通用机场项目可行性研究报告〉的请示》（眉府〔2023〕19号）及相关材料收悉。经研究，现批复如下。
一、为完善我省通用航空基础设施网络体系，推进综合交通运输体系建设，原则同意实施眉山洪雅通用机场项目（项目代码：2301-510000-04-01-404050）。
二、项目建设内容及规模：新建A1级通用机场，飞行区指标为2B，建设1条长1200米、宽30米的跑道，1条垂直联络道，6个机位的停机坪，3200平方米的机库，2000平方米的综合业务楼，以及空管、助航灯光、消防救援等配套设施。
三、项目估算总投资为28310万元，其中资本金7106万元，由眉山市洪雅县人民政府安排财政资金解决，资本金以外投资由四川洪雅云上瓦屋通用机场有限公司自筹。项目建设工期为24个月。
四、四川洪雅云上瓦屋通用机场有限公司作为项目法人，负责本项目的组织实施和管理。
五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。
六、后续阶段要重点做好以下工作：
（一）严格按照《政府投资条例》等有关规定，加强项目管理，严格控制投资，严防新增地方政府债务风险。建设过程中实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制和合同管理制，在招标投标过程中严格执行《中华人民共和国招标投标法》等有关规定。项目进展情况及时通过四川省投资项目在线审批监管平台如实报送。
（二）落实以工代赈工作要求，结合项目实际，积极吸纳当地群众参与项目建设，带动群众就业增收。
（三）项目设计、建设及运行全过程落实国家建设项目安全管理有关规定，建设项目安全设施与主体工程同时设计，对涉及施工安全的重点部位和环节应在设计文件中注明，并提出安全质量防护措施，确保工程质量和安全。严格落实生态环境保护要求，细化环境保护相关措施，有效预防或控制不良生态环境影响。
四川省人民政府
2023年10月24日
其中
德阳什邡通用机场项目
计划今年12月底开工建设
预计2026年建成并投入使用
据了解
眉山洪雅通用机场
建设工期为24个月
目前，项目初步设计工作正加快推进中
德阳、眉山的朋友们
是不是很激动！
让我们一起期待早日建成吧~
除了这个好消息
最近的交通新进展还真不少
都给大家盘好了
一起来看
👇
一大波航线，新开、加密
10月29日起
民航进入2023年冬春航季
新航季里，国航、川航等航空公司
将新开、加密一大波航线
10月30日凌晨
3U3883搭载218名旅客
从成都天府国际机场起飞前往悉尼
标志川航成都至悉尼直飞航线
正式开通
至此
成都直飞澳洲
解锁悉尼、墨尔本两大城市
并实现了每天都有直飞航班
成都直飞悉尼航线
每周一、三、五执行
单程空中飞行时间约11小时
为满足旅客出行需求
自11月19日起
川航将加密该航线至每周5班
悉尼航线开通后
成都实现了“天天有航班”直达澳大利亚
去看袋鼠就更加方便咯
同时川航将新开成都天府直飞芽庄航线
并将在成都天府直飞罗马、大阪
圣彼得堡、开罗、普吉
等热门国际及地区航线增加航班频次
多条高速公路，上新
川内多条高速公路
铜安高速、宜威高速
乐西高速、天眉乐高速
都迎来新进展
铜安高速，正式通车
川渝间又添一条高速公路！
近日
重庆铜梁至四川安岳高速公路（重庆段）
（简称“铜安高速”）
正式建成通车
铜安高速项目全长48.6公里
起于铜梁区蒲吕街道
与在建渝遂复线高速
相接止于潼南区石杨镇（川渝界）
与在建铜梁至资中（四川境）高速相接
项目全线建成通车后
前往重庆主城方向的车辆
可经铜安高速
通过“一横线”和“二横线”及渝遂高速
直达重庆主城和两江新区
前往四川成都方向的车辆
可经铜安高速
在四川安岳境内实现
与渝蓉高速、合安高速的互联互通
直达成都
川渝两地将形成一条
联系两江新区、四川天府新区
两大国家级新区最便捷的直连新通道
宜威高速，通车试运行
10月29日上午
四川宜宾至云南威信高速公路（四川境）
（简称“宜威高速”）
正式通车试运行
四川再添一条
经宜宾南向出川大通道
宜威高速公路（四川境）
是四川宜宾至云南威信
连接贵州毕节的重要干线
项目建成将大幅提升
川南地区与滇中地区互联互通水平
对构建特色经济走廊
助力成渝地区双城经济圈南翼
跨越发展具有重要意义
乐西高速（九口至昭觉段），全面贯通
11月1日
乐西高速（九口至昭觉段）拉一木大桥
顺利实现双幅贯通
至此
乐西高速九口至昭觉段辖内
31座桥梁全面贯通
为今年底该段建成按下了“加速键”
乐西高速
路线起于乐山市马边彝族自治县民建镇
以仁沐新高速公路马边支线终点为起点
经凉山州
止于昭觉县洛古水库库区南侧
与规划的西昌至昭通
高速公路（G7611线）相接
截至目前
乐西高速全线85座主线桥梁
累计已贯通55座
待2025年全线建成通车后
将连接大小凉山彝族主要聚居地
到时候
旅游又多一些新选择
天眉乐高速，新进展
四川天府新区经眉山至乐山高速公路
（简称“天眉乐高速公路”）
主线全长94.4公里
路线起于成都市双流区正兴街道
经眉山市仁寿县、彭山区
东坡区、青神县
止于乐山市市中区牟子镇
是继成乐高速公路后
从成都出发直达乐山的又一条高速公路
预计2025年底具备通车条件
等项目建成通车后
将串联成都第二绕城高速
成都都市圈环线高速、遂资眉高速
乐资高速、乐山绕城高速等多条高速
进而连接乐西高速
形成连通成都平原经济区
攀西经济区的南北向大通道
大家懂得起三
沿线都是好吃的好耍的
轨道交通，最新进展
大家时刻关注着的
成都轨道交通在建线路
也传来最新消息
看看有到你家门口的吗？
轨道交通资阳线，全线“短轨通”
就在前些天
我国西南地区首条跨城轨道交通线路
轨道交通资阳线全线短轨通
什么是短轨通？
轨道建设过程中，“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。“短轨通”的顺利实现为后续专业施工、车辆调试等环节创造了施工条件，也为接下来的全线“冷滑”、“热滑”、空载试运行和开通初期运营奠定了坚实基础。
目前
轨道交通资阳线已实现“桥通”“洞通”
“短轨通”等关键性重大节点
将全面转向“电通”的冲刺阶段
距离轨道交通资阳线开通又近了一步
你期待吗？
27号线一期工程
高架段短轨贯通
随着成都轨道交通
27号线一期工程
旃檀寺站至石门坎站
最后一块轨道预制板安装到位
27号线一期工程高架段
顺利实现短轨贯通
19号线二期工程
进入开通倒计时
就在前两天
成都轨道交通19号线二期
顺利通过初期运营前安全评估
待开通初期运营后
温江区乃至整个成都西部片区的市民乘客
前往双流区、四川天府新区
成都东部新区以及成都双流国际机场
成都天府国际机场等目的地时
无需进城绕行
13号线一期工程
区间暗挖隧道贯通
近日，成都轨道交通
13号线一期工程青羊宫～小南街
矿山法区间暗挖隧道全部贯通
顺利完成与既有5号线车站接驳
为13号线一期洞通关键节点——
青羊宫～小南街区间盾构始发
打下坚实基础
10号线三期
首批次自动扶梯完成吊装下运
前些天，成都轨道交通10号线三期
首批次6台自动扶梯
全部运抵高升桥站站厅层指定位置
顺利完成吊装下运
为后续车站电扶梯设备施工打下坚实基础
市政道路，陆续上新
四川天府新区
一大批道路于近日陆续开工建设
涉及正兴、太平、永兴和煎茶四个街道
辐射多个重点建设片区
其中
兴隆241路、兴隆243路和创启路
是未来连接天府高铁站的交通要道
鹤林一街（云龙路-益州大道）
项目位于锦江生态带
全长约360米，宽20米
设计时速30千米
项目已于9月底开工建设
计划工期8个月
兴隆243路（桐子路—创启路）
项目位于天府高铁站片区
全长约1500米，宽16-25米
设计时速40千米
道路定位为“科技成果展示廊”
是成都科学城航空动力科创区南片区
首批次建设路网
项目将于11月底开工建设
计划工期18个月
兴隆241路（桐子路—创启路）
项目位于天府高铁站片区
全长约1535米，宽30米
设计时速40千米
项目将于11月开工建设
计划工期24个月
创启路（科诚路—科信路）
项目位于成都科学城片区
全长约2351米，宽30米
设计时速40千米
道路围绕“生态畅行街道”设计定位
致力打造“人、城、境、业”高度融合的
四维精品街区
项目将于11月底开工建设
计划工期24个月
文创9路（文创2路-文创10路）
文创13路（文创6路-文创10路）
该项目包含文创9路(文创2路-文创10路)
和文创13路 (文创6路-文创10路)
均位于天府数字文创城片区
文创9路全长约457米
文创13路全长约1527米，宽16米
设计时速20千米
项目将于11月底开工建设
计划工期8个月
