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积极转型 打造差异化竞争优势
记者在走访中发现，正是由于对新能源轻卡市场有较好的预期，使得不少燃油轻卡经销商有了“弃油转电”的想法。
“目前来看，转战新能源轻卡市场或许是一个不错的选择。”北京轻卡经销商马俊磊表示，受蓝牌轻卡新规和市场需求收窄的影响，轻卡市场出现重大的结构性调整，未来一部分蓝牌轻卡需求将会被新能源车型分食。在这一趋势下，经销商要抓准时机，改变经营思路，积极开拓新能源轻卡市场，以期在低迷的市场环境下转危为安。
北京国祥汽贸销售负责人田凯认为，在“双碳”战略目标的指引下，电动化将是未来轻卡行业竞逐的焦点。对此，他所在的公司打算适时进行调整转型，开拓新能源物流车市场。
“我们准备把现有库存车消化完，就将全部精力投向新能源轻卡领域，目标客户主要是从事商超配送的运输从业者。这类运输场景距离短，货物体积小，选择新能源货车更为合适。同时，新能源轻卡更符合国家节能减排的理念，还有路权优势，用户接受度也更高。”北京轻卡经销商孙文斌说道。
“对于经销商来说，转型调整已迫在眉睫。”北京某轻卡经销商刘建业告诉记者，“发展新能源汽车是大势所趋，未来我们或许会放弃传统车型，进而转向销售新能源轻卡。”
那么，对于新能源轻卡经销商而言，如何才能在机遇与挑战并存的市场中站稳脚跟？
“市场竞争是残酷的，尤其是在新能源轻卡领域，稍有不慎就会被淘汰出局。接下来，我们会把重点放在控制成本上，同时发力打造差异化竞争优势，通过不断提高管理水平和服务质量，来提升客户体验，增强企业的核心竞争力。”田海龙表示。
“对于经销商来说，今年将是竞争尤为激烈的一年，想要突出重围，必须要探索新模式，向价值博弈转型，注重差异化布局和服务质量的提升。”张磊告诉记者，在差异化布局方面，他们已瞄准冷链物流市场（冷藏车），通过对细分市场的深入研究，推出更有针对性的一体化解决方案，以满足用户的使用需求。
此外，有不少经销商表示，鉴于轻卡车型使用场景多、应用范围广、可靠性要求高，进入“后补贴”时代，新能源轻卡的推广应该走动力多元化路线。
“目前来看，新能源轻卡动力技术路线可谓是百花齐放，包括纯电（充电式和换电式）、氢燃料电池、混动及甲醇等，不同技术路线各具特色、并行发展。在这一趋势下，我们会根据本地的使用实际和运输特点，为用户推荐适合的车型。总之，想要在市场中有一席之地，就必须正视用户需求，这是经销商实现可持续发展的关键。”李景雪最后说道。
