甜城街头：车让行人 靓丽风景

随着生活水平的提高，汽车已经成了不少家庭的“标配”，交通工具的激增，社会节奏的加快，伴随而来的不文明驾驶行为也随之增加。有数据显示，2019年1月至10月，全国未按规定让行、违法超车、违法会车、违法停车等10类破坏交通规则的不文明驾驶行为共造成9656人死亡、58675人受伤。其中，未按规定让行造成4661人死亡、27015人受伤。

交通文明，不仅是市民安全出行的需要，也是内江创建省级文明城市的重要内容。近日，记者注意到，自我市启动创建第五届四川省文明城市工作以来，不主动让行、抢道、加塞等不文明驾驶现象有所减少。在各大交通要道，车主已习惯礼让行人，让许多市民深有感触。

行人：

礼让车辆明显增多

市民邹晓婷的单位离家不远，每次上班都要经过一处斑马线，刚巧这处斑马线没有安装红绿灯。以往，她每次过马路都提心吊胆，害怕有车辆与行人抢道通行，要等所有车开过后才敢过马路，有时车流量太大，往往要等好几分钟才能过去。

近日，邹晓婷惊喜地发现，礼让行人的汽车突然多了起来。“现在经常都是车辆停下来让我先过，过马路更有安全感了。”邹晓婷说。

邹晓婷的感受并非个例，家住临江小区的陈兴梅也有同样的感受。

“有一次过马路时，一辆直行车辆远远地减速，到斑马线前就停了下来，司机在车里招手让我先过。”让陈兴梅印象最深的是公交车，她告诉记者，她碰到的公交车司机基本都会主动让行。

机动车礼让行人，也让游客感受到了内江的温暖。“感觉内江司机的素质都很不错，很多车看见有行人过马路，远远地就会停下来，让行人先走。”最近，来内江游玩并看望朋友的张先生表示，内江的司机给他留下了良好的印象。他认为，礼让行人虽然是一个小举动，却能体现一个城市的温度。

日前，记者在松山南路一斑马线前也看见，有行人过马路时，许多司机都会减速停下，还有司机伸手示意行人先过，机动车礼让行人成为了一道靓丽的风景线。

司机：

自觉做到礼让行人

私家车主李程平时习惯开车上班，在开车经过斑马线时，他都会主动停下让行人先走。

“礼让行人，本身就是一种文明驾驶习惯，我平常过马路时，也会遇到主动让我的机动车，别人让我，我也让别人。”李程说，多一点礼让，不仅体现了人与人之间的温暖，也能减少交通事故的发生，对司机和行人来说，属于双赢。

另一位私家车主何先生最近礼让行人的次数也多了起来，说起自己的转变，何先生有些惭愧。

“以前没有太在意这方面，直到最近看见了‘最内江’关于不遵守交通法规车辆的曝光，才意识到文明驾驶应该礼让行人。”何先生说，他今后一定会多加注意，自觉做到主动礼让、文明驾驶。

记者了解到，为创造文明交通人人参与、全民共建、社会共治的良好环境，助力内江市创建第五届四川省文明城市、争创全国文明城市提名城市，《内江日报》《内江晚报》以及微信公众号“最内江”持续开设了“交通安全 文明出行”曝光台，每周三曝光不遵守交通法规的车辆、行人。在本周三的曝光台中，关于车辆不礼让行人，仍然有4辆汽车在榜。

观点：

形成“车让人，人敬车”良好风尚

驾驶员林女士告诉记者，她遇到行人过马路时都会主动让行。但有一次的让行却让她不太高兴：“随着文明驾驶行为日渐深入人心，本来斑马线让行无可厚非，但那次让行却是因为行人闯红灯，事后想想还是有些生气。”

李程认为，斑马线前礼让行人是一个城市进步的体现、文明的彰显。但想形成文明健康的出行环境，不仅得车让人，还要人敬车。“行人在斑马线上也要遵守交通规则，不闯红灯，在司机让行的情况下，尽快通过路口。”

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。同时，第六十二条规定，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。